CAQM ने सुप्रीम कोर्ट को बताया: सुप्रीम कोर्ट को मंगलवार को सूचित किया गया कि 1 नवम्बर 2025 से केवल BS-VI अनुपालन वाले CNG, LNG और इलेक्ट्रिक मालवाहन (लाइट, मीडियम और हेवी), जो दिल्ली में पंजीकृत नहीं हैं, को ही शहर में प्रवेश की अनुमति होगी।
एडिशनल सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने अदालत को बताया कि पुराने वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने और स्वच्छ ईंधन प्रौद्योगिकियों की ओर संक्रमण के लिए केंद्रीय सरकार द्वारा उठाए जा रहे कदमों के बारे में भी जानकारी दी गई।
CAQM ने सुप्रीम कोर्ट को बताया: केंद्रीय सरकार के स्वच्छ ईंधन प्रौद्योगिकियों के संक्रमण पर चर्चा
सुप्रीम कोर्ट के न्यायमूर्ति अभय एस. ओका और न्यायमूर्ति उर्जल भुयान की बेंच दिल्ली एनसीआर में वायु प्रदूषण को लेकर एम.सी. मेहता मामले की सुनवाई कर रही थी।
अमicus क्यूरिय सीनियर एडवोकेट अपराजिता सिंह ने अदालत को सूचित किया कि वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने वाहनों के प्रदूषण को कम करने के लिए सकारात्मक हलफनामा दाखिल किया है।
एएसजी भाटी ने कोर्ट को CAQM के दिशा-निर्देशों के बारे में जानकारी दी, जो दिल्ली में वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध (दिशा-निर्देश 88) और जीवनावधि समाप्त वाहनों के चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने (दिशा-निर्देश 89) से संबंधित हैं। साथ ही उन्होंने केंद्रीय सरकार द्वारा स्वच्छ ईंधन प्रौद्योगिकियों की ओर संक्रमण के उपायों के बारे में बताया।
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EoL वाहनों के लिए ANPR कैमरा प्रणाली से ईंधन वितरण पर प्रतिबंध
भाटी ने बताया कि 1 नवम्बर 2025 से केवल BS-VI अनुपालन वाले CNG, LNG और इलेक्ट्रिक लाइट गुड्स वाहन (LGVs), मीडियम गुड्स वाहन (MGVs) और हेवी गुड्स वाहन (HGVs) को दिल्ली में प्रवेश की अनुमति होगी, सिवाय उन वाहनों के जो दिल्ली में पंजीकृत हैं।
इसके अलावा उन्होंने बताया कि गैर-BS VI अनुपालन वाले वाणिज्यिक परिवहन वाहनों को केवल आवश्यक वस्तुएं और सेवाएं लेकर 31 अक्टूबर 2026 तक दिल्ली में प्रवेश की अनुमति होगी। इसके बाद, केवल CNG, LNG और EVs को ही अनुमति दी जाएगी।
“1 नवम्बर 2025 से दिल्ली में BS-VI CNG, LNG और EVs को छोड़कर LGVs, MGVs और HGVs को प्रवेश की अनुमति नहीं होगी, सिवाय उन वाहनों के जो दिल्ली में पंजीकृत हैं। गैर-BS VI अनुपालन वाले वाणिज्यिक परिवहन वाहनों को आवश्यक वस्त्र और सेवाओं के लिए 31 अक्टूबर 2026 तक दिल्ली में प्रवेश की अनुमति होगी,” उन्होंने कहा।
जीवनावधि समाप्त वाहनों (EoL) के मुद्दे पर भाटी ने दिशा-निर्देश 89 का उल्लेख किया और अदालत को बताया कि दिल्ली में 61 लाख, हरियाणा में 27 लाख, उत्तर प्रदेश में 12 लाख और राजस्थान में 6 लाख पुराने वाहन अभी भी मौजूद हैं।
nishikant dubey on supreme court
EoL वाहनों के खिलाफ कार्रवाई के लिए ANPR कैमरा सिस्टम की स्थापना
इसका समाधान करने के लिए, स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (ANPR) कैमरा सिस्टम को पेट्रोल पंपों पर स्थापित किया जाएगा, जो ऐसे वाहनों की नंबर प्लेट पढ़कर उन्हें ईंधन देने से मना कर देगा। इन वाहनों को पहचानने के बाद पेट्रोल पंपों पर ईंधन नहीं दिया जाएगा।
“01.07.2025 से दिल्ली में EoL वाहनों को ईंधन नहीं दिया जाएगा, 01.11.2025 से गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाजियाबाद, गौतम बुद्ध नगर और सोनीपत के पांच जिले में और 01.04.2026 से शेष एनसीआर में ऐसा किया जाएगा,” CAQM ने निर्देश दिया।
भाटी ने बताया कि CAQM सलाहकार संख्या 17 के तहत राज्यों और केंद्रीय सरकार के लिए कार्रवाई बिंदुओं की सूची दी गई है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नीति में संशोधन और प्रोत्साहन व रणनीतियाँ तय करना शामिल है।
उन्होंने यह भी बताया कि केंद्रीय सरकार ने मंत्रालयों और विभागों को पेट्रोल और डीजल वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने के लिए कार्यालय ज्ञापन जारी किया है।
सुप्रीम कोर्ट ने दिशा-निर्देश 88 और 89 को सकारात्मक कदम बताया और कहा कि वह इनकी कार्यान्वयन के लिए दिशा-निर्देश जारी करेगा।
अंत में, कोर्ट ने सभी राज्यों और सार्वजनिक अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे पिछले पांच वर्षों में सरकार द्वारा खरीदी या किराए पर ली गई इलेक्ट्रिक वाहनों का डेटा पेश करें।
मामला संख्या – WP (C) 13029/1985
मामला शीर्षक – एमसी मेहता बनाम भारत संघ
